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GESTÃO DE FROTA
NAMÃODE
ESPECIALISTAS
O
s números atestam o potencial latente da gestão de frotas no
Brasil. Do volume de veículos no mercado automotivo brasi-
leiro, 8% contam com o suporte dessa atividade estratégica,
enquanto o percentual sobe para 40% nos Estados Unidos. Além dis-
so, uma pesquisa com representantes de empresas do país apontou
uma perspectiva de incrementar em 38% suas frotas até o fim deste
ano, na comparação com 2016.
Embora todas sejam focadas em frota, existem dois grupos de empre-
sas nesse segmento. Um deles inclui fornecedores de ferramentas de
acesso a produtos e serviços automotivos para a frota, que também são
meios de pagamento, e fornecem os dados relativos a essa utilização. O
frotista paga uma taxa fixa de R$ 30 a R$ 35 por carro, mas arca com uma
comissão de 8% a 12% sobre os produtos e serviços consumidos.
Tambémhá nomercado empresas que, alémdas atribuições listadas aci-
ma, prestam assessoria na tomada de decisões – isso inclui também me-
lhorias operacionais e de segurança. Elas aplicam uma taxa fixa total de R$
65 a R$ 150. Um caminhão, por exemplo, por exigir maior complexidade e
deslocamentos na manutenção, ficaria na faixa de maior valor.
Esses dois segmentos reúnem hoje no Brasil cerca de ummilhão de veí-
culos, dos quais somente 10% estão nas mãos do segundo grupo, mas cujo
potencial de crescimento é amplo.
l
38%
É O
PERCENTUAL ESTIMADO
DE AUMENTO NA FROTA
DAS EMPRESAS
BRASILEIRAS
40%
EUA
8%
BRA
PLACAR DA GESTÃO DE FROTA
O Brasil está muito aquém dos Estados
Unidos em número de veículos de frota
gerenciados, mas revela um potencial
a ser explorado
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Fontes: Corporate Vehicle Observatory e Startisa
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REVISTA
SINDLOC