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REVISTA
SINDLOC
SP
o empresário Beto Costa, CEO da
LOOP, empresa do Grupo Estapar, e
um dos principais
players
brasileiros
nomercado de recolocação de veícu-
los seminovos e usados. Atualmen-
te, mais de 60% da comercialização
da empresa é realizada pela internet.
No que consiste o modelo
de
remarketing
?
O
remarketing
automotivo é um
conceito europeu, presente no Bra-
sil há quatro anos, – a empresa as-
sume toda a responsabilidade pela
revenda da frota, ou seja, atua no
procedimento completo de docu-
mentação final, remoção do veículo,
inspeção, foto, lavagem, precifica-
ção, preparação para a venda, com
toda execução dentro de um pro-
cesso altamente competitivo.
Quem pode fazer uso do
sistema de
remarketing
?
Ele pode ser utilizado por re-
vendas de automóveis interessa-
das em recompor seus estoques,
gestoras de frotas, assim como
empresas e consumidores que
buscam uma alternativa rápida
para a venda de carros. É claro que
grandes corporações podem se be-
neficiar muito mais com essa práti-
ca, uma vez que ela reduz os altos
custos internos na hora de renovar
a frota, já que o processo não faz
parte do
core business
da empresa.
Além disso, evita o deslocamento
de profissionais de áreas que não
têm nenhuma afinidade com com-
pra e venda de automóveis.
Apesar de a empresa ser focada
em negócios de larga escala, o que
importa para o gestor é verificar qual
é a cadeia de custos internos para
gerir a frota, entre os quais cance-
lamento e atraso de documentação.
Também percebemos que segmen-
tos de empresas e bancos estão exi-
gindo ações mais transparentes na
hora da renovação da frota de veícu-
los, com envolvimento de processos
de governança e
compliance
.
Quais são os diferenciais
em relação a outros tipos
de revenda?
Nos últimos anos, com as mon-
tadoras reduzindo a produção e as
vendas embaixa, ocorreu umgrande
aquecimento no mercado de semi-
novos e usados. Isso facilitou a atu-
ação das empresas de revenda, bem
como a entrada das companhias
especializadas em
remarketing
e o
estabelecimento de maior profissio-
nalismo e estruturação do negócio.
Sua grande vantagem em relação às
demais empresas de revenda está
no
expertise
para providenciar toda a
documentação para a revenda, atu-
ando também em todas as etapas
de preparação, que incluem visto-
ria visual, mecânica, higienização e
guarda adequada da frota.
Quais são as dificuldades
com que as empresas
deparam na hora de
desmobilizar a frota?
A precificação correta é parte
fundamental, isto é, é preciso sa-
ber por quanto vai vender o veículo
em três anos e se esse valor resi-
dual será maior ou menor que o do
concorrente. No caso das locado-
ras, por exemplo, também existe a
questão dos deslocamentos. Mui-
tas empresas têm necessidade de
fazer vistoria pelo Brasil inteiro e,
no momento da revenda, os cus-
tos de logística na remoção da frota
chegam a R$ 1.000 para um veículo
de médio porte.
Como é a forma de
trabalho da LOOP?
A LOOP registra atualmente mais
de 70% de suas vendas no segmen-
to
on-line
. Fisicamente, acabamos de
inaugurar uma operação de 2.500
vagas em Uberlândia (MG), no Triân-
gulo Mineiro, que se soma à unidade
de Mogi das Cruzes (SP), estabeleci-
da desde 2013. A perspectiva é ne-
gociar no novo pátio 10 mil veículos
seminovos ao ano. Os eventos de
venda ocorrerão semanalmente e
devem reunir, emmédia, 600 pesso-
as em cada sessão.
Em junho, aWebmotors adquiriu
51% de nosso capital. Com isso, ela
amplia o portfólio de serviços ofe-
recidos aos clientes para a compra
e venda de veículos. Por sermos do
grupo Estapar, contamos com a ca-
pilaridade da operação, utilizando a
maior rede de estacionamentos do
país, que possui mais de 400 mil
vagas em aproximadamente mil
estacionamentos nas cidades mais
importantes e 15 milhões de clien-
tes mensais.
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